
車床廢水核心成分是乳化切削液、潤滑油及金屬碎屑,形成穩定的水包油(O/W)乳化體系,其中表面活性劑(如脂肪酸皂)包裹油滴與金屬顆粒,導致COD、油含量居高不下。破乳劑需精準破壞切削液形成的乳化膜,同時兼顧金屬雜質吸附,才能實現高效油水分離與固液沉降。
車床廢水破乳劑適配主流車床廢水。在數控車床廢水處理中,按200-400ppm投加,20-30分鐘內油水分層明顯,油去除率達96%以上,同時能吸附裹挾鐵屑等金屬顆粒,降低污泥后續處理難度。需控制pH在7-9,避免酸性過強導致藥劑失活。

車床廢水破乳劑,適合含合成切削液(如酯類、醚類)的車床廢水。在精密車床廢水處理中,與破乳劑反應,可將COD去除率提升至70%,且在低溫(5-15℃)環境下仍穩定發揮作用,解決冬季破乳效率下降問題。缺點是單獨使用時絮體較小,需搭配5-8ppm聚丙烯酰胺強化沉降。
車床廢水破乳劑解決高濃度含油難題。融合破乳、絮凝、吸附三重功能,以小分子成分快速破乳,適合含高濃度潤滑油(油含量>5000mg/L)的車床廢水。某機械廠應用表明,其可將油含量從8000mg/L降至50mg/L以下,鐵屑去除率達99%,且處理后廢水可部分回用于車間沖洗。此外,破乳過程中分離出的油相需要進行妥善回收和處理,以避免二次污染。同時,對于破乳后的水相,可能還需要進一步處理,如去除殘留的有機物、降低 COD 等指標,以使其滿足回用要求。

